中橫健行隊

曾經有一個營隊，七天六夜中得背十公斤的背包，走將近100公里的路，從海拔3000公尺走到600公尺，從健步如飛走到步履維艱，晚上還得找醫官摘「水蜜桃」，否則根本走不下去。 

中部橫貫公路歷史悠久，至今仍保留部分清代古道。日治時代開拓為理蕃道路，之後更進一步開鑿成合歡越嶺道路，從埔里到合歡啞口 (也就是大禹嶺)，接著通往花蓮。民國45年由東勢及花蓮兩側開始向西向東同時開鑿現今的中橫公路，民國49年5月9日正式通車。走在中橫線上，仍不難想見當年鑿穿堅硬的大理岩有多麼困難、開拓頁岩有多麼的危險。

中橫健行隊，不同的歲月有著不同的名稱，例如:東西橫貫公路徒步旅行隊，中橫徒步隊等。路線也不太一樣，有從霧社開始健行的，有從梨山開始健行的，有從大禹嶺開始走的(這條路最近)。民國70年代，是中橫健行隊的黃金時期，每年八十梯次卻仍供不應求，還得通過面試，甄選搶名額；因為只有這個營隊，能在短短幾天內遍覽雪景，雲海，溪谷，大理石景觀，能從寒帶植被看到亞熱帶叢林，還能體驗住大通舖，躲落石的克難生活，更重要的是，對許多四，五年級生來說，還是第一次有機會牽到異性的手。這一段在”中橫健行隊”互相扶持的日子，絕對是一輩子難以忘懷。